Gauge Changeing Trains

      


      
ＧＣＴ０１型フリーゲージトレイン

説明は最早不要だろう。
ＪＲ総研の誇る軌間可変試験車。
車輪の幅を変えることにより狭軌・
標準軌を往還でき、新幹線区間における
設計最高速度３００km/h、しかも、
直流、交流５０・６０Hz共走行可能、
米・プエブロへ留学した優等生である。
長らく下のタルゴと並べてみたかったの
だが、ようやく願いがかなった。

米子





Type GCT-01
"Free Gauge Train"
Bullet Train Test Car.
GCT means Gauge Changing Train.
near Yonago Stn.
Trenhotel Talgo

      

      フリーゲージトレインの宿命のライバル、

      というか先輩格のTalgo。異なる軌間への

      直通を可能にした先駆けとも言うべき存在。

      ただし、動力は別で、それぞれの軌間に

      応じた機関車に牽引されるところが、GCT

      と異なる。

      これらの列車はフランシスコ・デ・ゴヤ

      （左）とホアン・ミロ（右）で、Trenhotel

      Talgo と呼ばれ、共にスペイン方面行きの豪華国際寝台特急である。

      この写真の車種は、300km/hでの走行が

      可能。



      ００.１２.

      パリ・オーステルリッツ駅



      #次回はレール☆ VS.ユーロ★というところだが、実はレール☆の写真がまだ(笑)なかったりする。
試験車のダイヤについては、中学時代の写真は経験的に知っていたことによるものであり、また最近の写真は、
友人から得た情報によるため、お問い合わせ等には応じかねます。
つばめのしっぽ
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